自20世纪90年代末，随着国内第一条长输天然气管道——陕京输气管道的建成，国内管道建设开始进入前所未有的大发展时期，至今已建成了西气东输一线及其冀宁联络线、陕京二线、忠武线等干线天然气管线以及兰成渝、双兰线、港枣线等原油、成品油管线，目前西气东输二线、兰郑长、漠大线等一批干线管道正在建设中，这些管道几乎全部采用了三层聚乙烯外防腐层，其补口材料全部为聚乙烯热收缩带。可见，热缩带已成为目前国内埋地钢质管道外防腐层补口的首选材料。但是，随着管道敷设时间的延长，补口热收缩带存在的问题逐渐显现，由于补口失效所导致的管体腐蚀隐患已成为不可忽视的重要问题。
 
    近年来对在役管线的开挖检测中，发现了诸多由于热缩带补口失效导致的管体腐蚀现象，特别是处于干湿交替且土壤腐蚀性较强的环境中的管线，其失效补口处的管体腐蚀深度在3~4年内就达4．5mm，平均腐蚀速率为lmm／a。
    热缩带与管体三层聚乙烯防腐层搭接部位密封失效。呈现剥离状态，在热缩带两侧搭接处进行电火花检漏时有漏电现象。其原因是：热熔胶烘烤温度不够，胶未熔化；搭接部位涂覆环氧底漆，而底漆与三层聚乙烯本身无黏结性，湿膜安装虽然保证了环氧底漆与热收缩带的黏结但却导致了底漆从PE表面的剥离；热熔胶与PE无化学键合作用。
    热缩带与管体呈现不黏结现象。其原因是手工烘烤不均匀，热熔胶局部熔化、局部不熔化，未熔化处形成空鼓；或者是安装热收缩带时底漆已固化，热收缩带热熔胶与固化后的底漆表面无黏结作用所导致的剥离。
    热缩带一般在3点、9点位置与管体黏结，而在6点位置与管体形成两层皮状态，胶未熔化。其原因是热收缩带的安装施工作业方式是人工在两侧同时进行烘烤施工，管底为施工结合部位，极易形成施工的盲区。
    热缩带被硌伤、击伤，造成大面积破损、补口失效。其原因是野蛮施工；热收缩带基材为低、中密度聚乙烯，机械强度较低。